軽貨物の過積載に罰則はある？最大積載量・寸法を解説

軽貨物ドライバーはたった1日で何件もの配達業務をこなすことになります。当然、荷室にはいくつもの荷物が詰め込まれていますよね。

しかし、荷物を詰め込む際には過積載に気を付けなければいけません。過積載とはその名の通り、本来定められている積載量をオーバーする荷物を載せて走行する行為のことですが、少なからず危険が伴い、罰則が科せられることもあります。

軽貨物車の過積載について、今回のコラムで詳しく解説していくので、良ければぜひ最後までご覧ください。

軽貨物の最大積載量

まずは軽貨物車の最大積載量について理解しておきましょう。一般的に軽貨物車といえば軽トラか軽バンのいずれかを指しますが、それぞれの最大積載量は以下の通りです。

• 軽トラ：350kg
• 軽バン（2名乗車）：350kg
• 軽バン（4名乗車）：250kg

メーカーや車種に関わらず、軽トラも軽バンの最大積載量は基本的にどれも350kg。軽貨物ドライバーとして業務に取り組む際は2人以下で乗車することがほとんどですが、4人が乗車する際は最大積載量が下がることに念のため留意しておきましょう。

軽貨物の最大積載寸法

次に軽貨物の最大積載寸法についてですが、まず軽バンであれば基本的に気にする必要はないでしょう。車内の荷室に収まるのであれば、どれほどのサイズの荷物でも問題ありません。

ただし、軽トラの場合は注意が必要です。荷台に天井がない分、どれだけでもはみ出せますが、そのサイズの上限はきちんと制限されています。

• 最大積載の長さ：車体の長さの2/10
• 最大積載の幅：車体の幅の2/10
• 最大積載の高さ：地上高2,500mm

上記は2022年5月の道路交通法改正以降の規格であるため、以前のものと勘違いしないように注意してください。

長さと幅の制限は車体の2/10とありますが、前後左右にはみ出せるのはそれぞれ10%までとなっています。例えば、車体の左側に車体の2/10分はみ出すことは規定違反となります。

軽貨物の過積載に罰則・ペナルティはある？

結論として、軽貨物車であっても過積載を犯してしまった場合は相応の罰則が科せられます。

• ドライバー
• 事業所
• 荷主

上記それぞれの立場の人に対して別の罰則が科せられるので、確認しておきましょう。

ドライバーに対する罰則

過積載の割合	違反点数	反則金
5割未満	1点	25,000円
5割以上10割未満	2点	30,000円
10割以上	3点	35,000円

まず、実際に軽貨物車を運転していたドライバーに対しては、最大積載量をオーバーしていた重量に合わせて上図のような罰則が科せられます。

反則金の他にも、取り締まりなどで過積載が発覚した時点で現場で積み荷を下ろされることになります。

事業所に対する罰則

軽貨物ドライバーに過積載状態での運転を命じたとして、契約する事業所も処分の対象になります。

• 過積載車両に係る公安委員会による指示
• 過積載運転に係る自動車の使用制限処分
• 罰則

主にこれら3つが科せられ、もう少し具体的に解説すると、罰金や懲役、さらには一時的な事業の停止などを命じられることがあります。

荷主に対する罰則

事業所と同様、荷主にも罰則が科せられる可能性があります。

• 過積載車両の運転の要求等の禁止
• 協力要請書、警告書及び荷主勧告の発動

主にこれら2つの処分がなされ、過積載運転の再発防止命令が下されます。さらに再発防止命令に違反した場合、罰金や懲役が科せられます。

軽貨物ドライバーが過積載になりやすい原因

軽貨物ドライバーとして働くのであれば、過積載には十分に注意しなければいけません。なぜ、過積載が起こるのかを知っておき、事前に対策を行いましょう。ここでは、軽貨物ドライバーが過積載になりやすい原因を紹介します。

荷主や元請けからの無理な依頼を断りにくい

軽貨物ドライバーが過積載になりやすい原因として挙げられるのが、荷主や元請けからの依頼を断りづらい環境にあることです。特に業務委託やフリーランスとして稼働している場合は「ここで断ったら次の案件が回ってこなくなるのではないか」「評価が下がるのではないか」といった不安から、本来は積載量を超える荷物でも引き受けてしまうケースが少なくありません。

配送現場では「これくらいなら大丈夫」「他の人もやっている」といった暗黙の了解が存在することもあり、結果として過積載が常態化してしまうことがあります。

荷物1個あたりの重量を把握していない

軽貨物配送では、荷物の個数は意識していても、1個あたりの正確な重量まで把握できていないケースが多く見られます。ダンボール1箱の重量は見た目だけでは判断しづらく、特に飲料、紙製品、金属部品などは想像以上に重くなりがちです。

「そこまで重くなさそう」という感覚だけで積み込んでしまうと、知らないうちに最大積載量を超えてしまい、過積載になるリスクが高まります。

配送効率を優先しすぎてしまう

配達件数が多い軽貨物ドライバーほど、「一度にできるだけ多く積んで往復回数を減らしたい」と考えやすいです。積載量を増やせば一見すると効率が良くなるように感じますが、過積載になると安全性の低下や罰則を受けるリスクを抱えることになります。

また、荷物が多すぎることで荷室が整理できず、荷物の取り出しに時間がかかり、かえって配達効率が落ちてしまうケースも少なくありません。

繁忙期による物量の急増

年末年始やセール期間、引越しシーズンなどの繁忙期は、通常時と比べて一気に物量が増えます。このような時期は「今日は特別だから」「一時的だから」と判断し、普段より多くの荷物を積み込んでしまいやすいです。

しかし、繁忙期こそ事故やトラブルが起きやすいタイミングでもあり、過積載によるリスクはさらに高まります。忙しい時期ほど、冷静に積載量を管理する意識が重要になります。

最大積載量の認識があいまい

軽貨物車の最大積載量について、正確に理解していないドライバーも少なくありません。「軽バンなら350kgまで積める」とだけ覚えていて、乗車人数による違いや、荷物の重量合計を意識していないケースも多いです。

最大積載量は安全運転のために設定されている重要な基準であり、曖昧な理解のまま業務を続けることが、過積載につながる大きな原因となっています。

経験が浅く積載感覚が身についていない

未経験や経験の浅い軽貨物ドライバーの場合、どの程度まで積めば限界なのかという「感覚」がまだ身についていません。ベテランドライバーであれば、積み込む途中で「これは危ない」と判断できますが、経験が少ないうちは限界を超えてしまうこともあります。

積載感覚は経験とともに身についていくものですが、それまでは重量や積載量を数値で確認する習慣を持つことが、過積載防止につながります

過積載状態で走行するリスク

過積載に罰則が科せられるのは相応のリスクがあるためです。主に以下のような危険やデメリットがありますが、自身を守るためにも把握しておきましょう。

• 制動距離が伸びる
• 曲がりにくくなる
• 視界が悪くなる
• 衝突時の衝撃が大きくなる
• 車体の故障・劣化を招く
• 燃費が悪くなる
• 荷物を取り出しにくくなる
• 道路を痛める

制動距離が伸びる

大量の荷物を載せた時に最も気を付けなければならないことの1つは、ブレーキを踏んだ時の制動距離が伸びるということです。1人で車に乗っている時に比べて、乗車人数が多い時はブレーキが効きにくいと感じたことがある方は多いでしょう。

過積載にまでなると制動距離の違いは明確で、普段とのギャップも大きい分、止まれると思っていたはずが前の車に衝突してしまうという可能性も高まります。

曲がりにくくなる

ブレーキが効きづらいということはカーブでも曲がりにくくなるということです。遠心力が強まり、思うように車を操作できなくなってしまうリスクがあります。

特に軽貨物ドライバーは短時間で多くの荷物を配送するため、つい焦って運転してしまうことも多く、事故のリスクはさらに上がってしまいます。

衝突時の衝撃が大きくなる

過積載するほどの荷物を載せているということは、当然車の総重量も重くなるということですよね。制動距離が伸び、曲がりにくくなるということで何かに衝突するリスクが高まるのはもちろん、その時の衝撃も大きくなってしまいます。

自身はもちろん、衝突してしまった対象にも大きな損害を与えてしまう可能性があります。

視界が悪くなる

もし荷室や荷台いっぱいに荷物を詰め込んでしまうと、ルームミラーが見えなくなり、特に後方に対する視界を狭めてしまいます。

それ自体は違法ではないため、実際にルームミラーが機能しなくなるほどの荷物を詰め込むことは珍しくありませんが、少なからず安全性を欠いてしまうことは理解しておきましょう。

車体の故障・劣化を招く

最大積載量が定められているのはドライバーや周囲のためではなく、車体そのものを守るためでもあります。

想定される重量を超える荷物を載せることは車にも過剰な負荷をかけることになり、故障や劣化を招きます。わかりやすいところでいうと、重量が増えることでタイヤの摩耗を早めるといった影響が挙げられます。

燃費が悪くなる

重量の増加は燃費の低下にも繋がりますよね。

あくまで参考としての数字ですが、軽自動車は荷物を100kg載せる度に燃費が約1km/L低下するといわれています。もともと軽バンの燃費は15km/L程度ですが、そこから1km/L落ちるとガソリン代もそれなりに変わってきます。

確かに同時にたくさんの荷物を載せれば生産性は上がるかもしれませんが、同時にガソリン代もかかってしまっていると覚えておきましょう。

荷物を取り出しにくくなる

荷室をわかりやすく整理し、いちいち荷物を探す手間を短縮するというのは軽貨物ドライバーとして必須のテクニックですが、やはり荷物が増えるほどその難易度も上がります。

それこそ最大積載量を超えるほどの大量の荷物だと、並の軽貨物ドライバーでは整理しきれないでしょう。

逆に配達効率を下げてしまう可能性は十分あるので、その点でも一度に載せる荷物は適量に留めておくのが望ましいです。

道路を痛める

「過度な重量がかかることを防ぎ、道路を守る」というのも最大積載量が定められている理由の1つです。とはいえ、いくら過積載といっても軽貨物車の重量は知れているので、主に大型トラックなどが関係してくる理由ですが、ドライバーとして一応知っておくと良いでしょう。

過積載状態を防ぐための対策

過積載状態で運転をするのは厳禁です。適切な対策を行い、過積載状態にならないように工夫しましょう。ここでは、過積載状態を防ぐための対策を紹介します。

積み込み前に重量の目安を必ず確認する

過積載を防ぐためにまず意識したいのが、積み込み前に「どれくらいの重量になるか」を把握することです。荷物1個あたりの重量がわからないまま積み込むと、気付かないうちに最大積載量を超えてしまう可能性が高まります。

可能であれば、荷主に荷物の総重量や1箱あたりの重量を事前に確認しましょう。飲料・紙類・工具・部品などは特に重くなりやすいため注意が必要です。重量が不明な場合でも、「ダンボール○箱＝おおよそ○kg」といった自分なりの基準を作っておくことで、過積載を未然に防ぎやすくなります。

最大積載量を意識した積み方をする

軽貨物車には明確な最大積載量が定められています。「まだ荷室に余裕があるから大丈夫」という判断は、過積載につながりやすいです。積載時は荷室の空きではなく重量基準で判断することが重要です。

車検証に記載されている最大積載量を把握し、「今どれくらい積んでいるか」を常に意識しながら積み込む習慣をつけましょう。

荷物を分割配送する

一度にすべて運ぼうとせず、分割配送を選択することも重要な対策です。往復回数は増えますが、過積載による事故・違反・車両トラブルのリスクを考えれば、結果的に安全で効率的な判断といえます。特に重量物が多い案件では、「2回に分ける」「別車両を手配する」といった方法で配送を行いましょう。

荷室を整理して積載量を把握しやすくする

荷室が整理されていないと、実際の積載量が把握しづらくなり、過積載の原因になります。荷物を種類や配送順ごとにまとめ、床面が見える状態を保つことで、「これ以上は危険」という判断がしやすくなります。また、荷崩れ防止のために仕切りやベルトを活用することで、無駄なスペースを減らし、適正な積載管理にもつながります。

軽貨物の過積載は許可申請が可能

どうしても過積載の状態で走行しなければならない場合、警察署に制限外積載の許可申請をすることで、一時的に認可を受けることができます。

• 制限外積載許可申請書
• 運転免許証（コピー可）
• 車検証（コピー可）
• 運行経路図
• 積載状態図

※管轄の警察署によって異なる場合があります。

ただし、申請が承認されるのはあくまでやむを得ないケースに限ります。また、承認まで数日かかるため、日時がわかり次第、早めに申請することが望ましいです。

過積載状態に関するよくある質問

過積載状態に関するよくある質問に回答します。

Q.少しオーバーしただけでも過積載になりますか？

はい、わずかでも最大積載量を超えていれば過積載に該当します。「数kgくらいなら問題ない」「見た目ではわからない程度だから大丈夫」と考えがちですが、道路交通法では超過の程度に関わらず違反となります。取り締まりでは計測器で正確に測定されるため、意図していなくても違反になる可能性がある点に注意が必要です。

Q.荷物の重量がわからない場合はどうすればよいですか？

可能であれば、事前に荷主や元請けに重量を確認するのが確実です。それが難しい場合は、以下のような方法でリスクを下げることができます。

• 飲料・紙類・金属部品など重くなりやすい荷物は少なめに積む
• ダンボール1箱あたりのおおよその重量を自分なりに把握しておく
• 不安がある場合は分割配送を選択する

Q.雨で荷物が重くなった場合も過積載になりますか？

はい、結果として最大積載量を超えていれば過積載扱いになります。紙製品や段ボールは雨水を吸って想像以上に重量が増すことがあり、特に注意が必要です。悪天候時は、普段よりも余裕を持った積載を心がけることが重要です。

Q.過積載が原因で事故を起こした場合に保険は使えますか？

過積載状態での事故は、任意保険で補償が制限される可能性があります。契約内容によっては、重大な過失と判断され、保険金が減額または支払われないケースもあります。

また、自賠責保険は最低限の補償は行われますが、過積載による責任が免除されるわけではありません。過積載は金銭面のリスクも大きい行為といえるでしょう。

原則過積載はせずにルールを守って安全運転を行おう

解説した通り、軽貨物車には厳格に最大積載量が定められています。罰則を回避するというより、安全に業務を遂行するために必ずルールを守って運転してください。

当サイトでは他にも軽貨物ドライバーに向けて様々な情報を発信しています。これから軽貨物ドライバーになる方、既に業務を開始している方はぜひ他のコラムもご覧ください。